什么叫表冷器(什么叫表冷器新風(fēng)處理機組？)

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　　新風(fēng)機組和空調(diào)機組區(qū)別一：

　　新風(fēng)機組是用來處理新風(fēng)的，在一座大形建筑內(nèi)，一般新風(fēng)機組是和風(fēng)機盤管配合起來使用，風(fēng)機盤管+新風(fēng)機其實就和空調(diào)機差不多了。一般情況下，空調(diào)機本身有新風(fēng)口，新風(fēng)用來保證室內(nèi)空氣的質(zhì)量，并補充室內(nèi)排風(fēng)。由于風(fēng)機盤管沒有新風(fēng)口，所以需要新風(fēng)機提供，新風(fēng)機組提供的經(jīng)過處理的新風(fēng)和經(jīng)過風(fēng)機盤管處理過的回風(fēng)，或者是先混合再由風(fēng)機盤管處理，然后送入房間內(nèi)。

　　新風(fēng)機組和空調(diào)機組區(qū)別二：

　　新風(fēng)機組主要處理室外空氣，而空調(diào)機組用于處理經(jīng)過新風(fēng)機處理的空氣，但是新風(fēng)機可以有回風(fēng)，回風(fēng)也可以有新風(fēng)，其目的都是為了更好的調(diào)節(jié)溫度和濕度等參數(shù)。

　　新風(fēng)機組和空調(diào)機組區(qū)別三：

　　新風(fēng)機組一般來說不承擔空調(diào)區(qū)域的熱濕負荷，主要功能就是送新風(fēng)，當然理想狀態(tài)是送風(fēng)的溫度和濕度恒定了，所以新風(fēng)機組一般控制送風(fēng)溫濕度。

　　新風(fēng)機組和空調(diào)機組區(qū)別四：

　　空調(diào)機組負荷空調(diào)區(qū)域的熱濕負荷，對空調(diào)區(qū)域的空氣起到綜合處理的作用，同時保證一定的新風(fēng)量?？照{(diào)機組通常主要是控制空調(diào)區(qū)域的溫度濕度和空氣質(zhì)量等，空氣處理過程一般比較復(fù)雜。

　　新風(fēng)機組和空調(diào)機組區(qū)別五：

　　空調(diào)機組對于空氣處理較新風(fēng)機組在工藝上要相對復(fù)雜，所以空調(diào)機組多應(yīng)用在不能安裝風(fēng)機盤管的大范圍公共區(qū)域，而新風(fēng)機組多配合安裝有風(fēng)機盤管的小范圍空間使用。

　　無論是空調(diào)機組還是新風(fēng)機組使用和安裝都較為普遍，新風(fēng)機組和空調(diào)機組有所區(qū)別，但可以功能互補，建議大家安裝新風(fēng)機組的同時，然后每個房間內(nèi)再單獨安裝風(fēng)機盤管，這樣可以做到取長補短，同時還可以達到更加節(jié)能舒適的目的。

　　新風(fēng)機組工作原理

　　電動調(diào)節(jié)閥與風(fēng)機連鎖，以保證切斷風(fēng)機電源時風(fēng)閥亦同時關(guān)閉。電動調(diào)節(jié)閥亦可實現(xiàn)與風(fēng)機的聯(lián)動，當風(fēng)機切斷電源時關(guān)閉電動調(diào)節(jié)閥。新風(fēng)機組溫度控制系統(tǒng)由比例積分溫度控制器、安裝在送風(fēng)管內(nèi)的溫度傳感器和電動調(diào)節(jié)閥組成。控制器的作用是把置于送風(fēng)風(fēng)道的溫度傳感器所檢測到的送風(fēng)溫度傳送至溫控器與控制器設(shè)定的溫度進行比較，并根據(jù)PI運算的結(jié)果，溫控器給電動調(diào)節(jié)閥一個開/關(guān)閥的信號，從而使送風(fēng)溫度保持在所需要的范圍。

　　當過濾網(wǎng)堵塞時或當其超過規(guī)定值時，壓差開關(guān)給出開關(guān)信號。

　　在需要制冷時，溫控器置于制冷模式，當傳感器測量的溫度達到或低于設(shè)定溫度時，溫控器給電動閥一個關(guān)閥信號，電動閥的關(guān)閥接點接通閥門關(guān)閉。如果測量溫度沒達到設(shè)定溫度，溫控器給電動閥一個開閥信號，電動閥開閥接點接通閥門打開。在需要制熱時，溫控器置于制熱模式，當傳感器測量的溫度達到或高于設(shè)定溫度時，溫控器給電動閥一個關(guān)閥信號，電動閥的關(guān)閥接點接通閥門關(guān)閉。如果測量溫度沒達到設(shè)定溫度，溫控器給電動閥一個開閥信號，電動閥開閥接點接通閥門打開。

　　當盤管溫度過低時，低溫防凍開關(guān)給出開關(guān)信號，風(fēng)機停止運行，防止盤管凍裂。

　　新風(fēng)機組原理和中央空調(diào)相比不算復(fù)雜，新風(fēng)機組分為單向流、雙向流新風(fēng)機和全熱交換新風(fēng)機，前兩種新風(fēng)機組原理更為簡單，而全熱交換新風(fēng)機有節(jié)能溫度控制系統(tǒng)，工作原理復(fù)雜一點，使用效果也是最好的，當然，價格也是最貴的。

　　新風(fēng)機組功能段

　　新風(fēng)機組有多個功能段，大致包括以下幾個，

　　過濾段：

　　根據(jù)需要選配粗效過濾器、中效過濾器、高效過濾器等，主要用于有效捕集顆粒直徑不等的塵粒。

　　表冷段：

　　用表冷器對新風(fēng)進行冷卻、減濕，控制送風(fēng)溫、濕度。

　　加濕段：

　　使用電極加濕、蒸汽加濕等，可以保證較嚴的相對濕度要求

　　風(fēng)機段：

　　可根據(jù)需要選用離心風(fēng)機、軸流風(fēng)機，一般選用的是離心風(fēng)機。

　　殺菌段：

　　如紫外燈殺菌。

　　以上為常規(guī)各個空氣處理段，可以實現(xiàn)空調(diào)房間人體對溫度、濕度、空氣潔凈度的要求。另外，考慮到節(jié)能需要，新風(fēng)機組除了以上幾個功能段外，還可能配備熱回收段，熱回收段是采用熱回收裝置回收排風(fēng)中的冷熱量來對新風(fēng)進行預(yù)冷或預(yù)熱，從而實現(xiàn)能量的回收利用。

　　新風(fēng)機設(shè)備選型步驟如下：

　　1、據(jù)安裝設(shè)置選擇新風(fēng)機的形式；

　　2、設(shè)備風(fēng)量、風(fēng)壓選用時以不小于設(shè)計值為原則；

　　3、確定制冷量及制熱量的設(shè)計工況；

　　4、原則上一臺新風(fēng)機組只負責(zé)一層樓面所需的新風(fēng)量。

　　新風(fēng)機組的運行故障與安全運行

　　一、新風(fēng)機組故障

　　新風(fēng)機組的故障主要是換熱器被凍裂，某大廈采用冷水機組VAV空調(diào)系統(tǒng)，從施工到調(diào)試再到投人運行共出現(xiàn)了4起新風(fēng)機組凍裂事故，該大廈新風(fēng)機組總共15臺，凍裂的比例高達27%。究其原因，主要有以下4個方面。

　　a)臨時管線未經(jīng)沖洗即對新風(fēng)機組供水

　　為了趕工期經(jīng)常用新風(fēng)機組進行臨時供暖，但由于時間緊迫整個供暖系統(tǒng)未正式用水沖洗，供回水管道全部采用主管下接支管的連接方式，結(jié)果管線內(nèi)污物在距換熱站最近的新風(fēng)機組加熱器內(nèi)不斷淤積，熱水流量不斷減少，從而導(dǎo)致加熱器凍裂。從本質(zhì)上來講，臨時供水管線施工時未按施工規(guī)程進行沖洗而盲目投人使用造成了加熱器的凍裂。

　　b)自控閥門指示的閥位有誤

　　集中空調(diào)自控系統(tǒng)的施工往往滯后，常常在大廈正式投人使用后才開始調(diào)試弱電系統(tǒng)。在自控系統(tǒng)啟用之前新風(fēng)機組能夠正常運行，啟用后反而發(fā)生了凍裂事故。該事故發(fā)生在冬季空調(diào)自控系統(tǒng)安裝調(diào)試過程中，安裝誤操作使新風(fēng)機組的水閥開閉指示位置與自控系統(tǒng)的電腦指示正好相反，新風(fēng)機組供水實際是自控系統(tǒng)指示的斷流狀態(tài)，從而引發(fā)事故。因此當室外氣溫降至?！嬉韵聲r，應(yīng)盡量保持空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定運行，水系統(tǒng)的自控安裝和調(diào)試應(yīng)安排在其他季節(jié)進行，避免因調(diào)試差錯引發(fā)事故。

　　c)新風(fēng)機組冬季停用時表冷器中有存水

　　位于地下室的新風(fēng)機組冬季停用后發(fā)生了表冷器凍裂事故，主要由于新風(fēng)機組表冷器內(nèi)有存水?？赡艿脑蛉缦拢?/p>

　　(a)表冷器泄水時沒有打開跑風(fēng)閥，這樣就沒有空氣進人表冷器的通道，因此表冷器內(nèi)的水無法完全泄空，導(dǎo)致冬季室外氣溫降低后新風(fēng)機組的表冷器凍裂。

　　(b)由于冷水系統(tǒng)管路內(nèi)有存水，新風(fēng)機組的位置又低于系統(tǒng)主干管，如果連接管路閥門關(guān)閉不嚴，存水便從冷水供回水管道慢滲到表冷器中，因此盡管進行了泄水操作仍然會導(dǎo)致凍裂事故的發(fā)生。

　　該起事故可能是上述兩個原因中的一個造成的，因此在兩個方面都進行了改進，在新風(fēng)機組的供回水立管的最高點增設(shè)DN15放氣管，在新風(fēng)機組放氣和泄水時都可以使用，尤其是可以確保泄水的徹底性;在新風(fēng)機組的供回水管路上增設(shè)一組閥門，徹底切斷停機泄水后的慢滲問題。

　　d)新風(fēng)機組自控防凍保護裝置在人工調(diào)節(jié)加熱器流量時失控

　　新風(fēng)空調(diào)機組冬季運行時必須保證額定水流量，加熱器水流量太小會引發(fā)凍裂事故。服務(wù)于該大廈標準層的新風(fēng)機組的出風(fēng)參數(shù)不變，加熱器中熱水流量也保持不變，故這類新風(fēng)機組很少出現(xiàn)凍裂事故。而位于地下室的新風(fēng)機組為大廈地下廚房和餐廳服務(wù)，由于廚房排風(fēng)需大量空調(diào)補風(fēng)，因此該臺新風(fēng)機組既要承擔室外新風(fēng)預(yù)處理(同時給室內(nèi)補風(fēng))的功能，又要滿足室內(nèi)空氣溫度的調(diào)節(jié)需要。

　　在冬季嚴寒天氣，地下室的空調(diào)負荷較小，當操作人員發(fā)現(xiàn)室溫過高時，由于急于降低溫度，將新風(fēng)機組加熱器的水流量瞬間調(diào)得很低，此時新風(fēng)機組自控防凍保護裝置失效，若室外氣溫低于0℃，就容易發(fā)生加熱器凍裂事故。該事故表明該大廈的樓宇自控軟件不完善，人工調(diào)控時的水流量控制與新風(fēng)機組的自控防凍保護裝置脫節(jié)，使新風(fēng)機組的水流量可以任意減小，留下了安全隱患。同時，操作人員也缺乏新風(fēng)空調(diào)機組安全運行的經(jīng)驗，只注重室內(nèi)溫度控制而因小失大。

　　上述4起新風(fēng)機組換熱器凍裂事故原因都是施工、調(diào)試、運行時的工作疏忽，應(yīng)該引起相關(guān)人員的重視。文獻提出了采用風(fēng)機、循環(huán)泵和電動保溫閥聯(lián)鎖，增設(shè)電加熱器、值班風(fēng)機等設(shè)施以防止新風(fēng)機組加熱器凍裂，完善新風(fēng)機組冬季安全運行的技術(shù)措施。此外，如果新風(fēng)機組與新風(fēng)進風(fēng)窗之間無連接風(fēng)管和電動保溫風(fēng)閥，則應(yīng)將防凍范圍擴大到整個新風(fēng)機房，停用的冷水系統(tǒng)管線即使有管道保溫也應(yīng)將水放空或增設(shè)電伴熱，采用噴霧加濕方式的新風(fēng)機組在停用后應(yīng)設(shè)法放空排水水封內(nèi)的水。

　　新風(fēng)機組安全運行建議

　　1、施工單位冬季施工時要對新風(fēng)機組的防凍問題認真對待，要重視所有空調(diào)設(shè)備和管線的防凍。管線試壓沖洗時要注意室外氣溫，沖洗后必須保證系統(tǒng)徹底放空不留安全隱患。用新風(fēng)機組臨時供暖也要按正常程序施工驗收，如果沒有自控措施和專人管理，建議不用新風(fēng)空調(diào)設(shè)備進行臨時供暖。

　　2、建立和完善運行管理制度。夜間停用的新風(fēng)機組也要采用定水流量或溫控器自動控制水閥開啟或設(shè)電加熱裝置保證新風(fēng)機組加熱器的溫度。新風(fēng)機組冬季運行時要定時巡查，跟蹤天氣變化情況，在寒冷天氣不宜安排空調(diào)系統(tǒng)的調(diào)試和檢修，以保證空調(diào)水系統(tǒng)運行的安全性。

　　3、新風(fēng)機組設(shè)計時必須設(shè)置有效的防凍自控聯(lián)鎖監(jiān)控裝置。風(fēng)機運轉(zhuǎn)時必須首先保證加熱器的額定水流量，當水溫過低或水流量過小時應(yīng)有報警功能并及時關(guān)閉送風(fēng)機及新風(fēng)人口保溫風(fēng)閥·沒有配備牢全保護措施的新風(fēng)機組實際上只是半成品，在寒冷地區(qū)冬季投入運行沒有安全保證，不能隨意“上崗”。

　　所謂低溫送風(fēng)空調(diào)技術(shù)，即是利用1度~4度的冷凍水（通常從蓄冰槽獲得）通過空調(diào)機組的表冷器獲得4度~11度的低溫一次風(fēng),經(jīng)高誘導(dǎo)比的末端送風(fēng)裝置進入空調(diào)房間。

　　它是相對于常規(guī)送風(fēng)而言的。常規(guī)送風(fēng)系統(tǒng)從空氣處理器出來的空氣溫度為10~15度。

　　這樣低的送風(fēng)溫度通常借助于冰蓄冷系統(tǒng)的1～4度的低溫冷凍水或載冷劑。將低溫送風(fēng)技術(shù)和冰蓄冷技術(shù)相結(jié)合，可進一步減少空調(diào)系統(tǒng)的運行費用，降低一次性投資，提高空調(diào)品質(zhì)，改善儲冷空調(diào)系統(tǒng)的整體效能。

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)工作原理：

　　1)供冷時，室內(nèi)回風(fēng)（室內(nèi)設(shè)計狀態(tài)點）與新風(fēng)（室外設(shè)計狀態(tài)點）混合，經(jīng)初效過濾器除去空氣中的游塵后，進入組合式空調(diào)機組的表冷器進行熱濕處理，與低溫冷凍水在表冷器中進行熱濕交換，空氣由混合狀態(tài)點處理到機器露點，同時流經(jīng)表冷器的冷凍水溫度上升，流回制冷機房。

　　2)組合式空調(diào)器出口的一次低溫風(fēng)沿風(fēng)管送入空調(diào)區(qū)域，一次低溫風(fēng)經(jīng)送風(fēng)口直接送入空調(diào)區(qū)域。

　　若采用普通風(fēng)口，會產(chǎn)生風(fēng)口結(jié)露和冷空氣分布不均等問題；因此需采用特制的低溫送風(fēng)口，以解決結(jié)露和氣流組織問題。目前該設(shè)備主要依賴進口，價格昂貴，因此一定程度上阻礙了低溫送風(fēng)系統(tǒng)在國內(nèi)的應(yīng)用和發(fā)展。

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)的優(yōu)點：

　　相對于常規(guī)空調(diào)系統(tǒng)而言，低溫送風(fēng)系統(tǒng)具有以下主要特點：

　　1)降低系統(tǒng)設(shè)備費用

　　減少系統(tǒng)設(shè)備費用一直是推動低溫送風(fēng)應(yīng)用的一個重要因素。較低的送風(fēng)溫度和較大的供回水溫差減少了所要求的送風(fēng)量和供水量，降低了空調(diào)機組、風(fēng)機和水泵以及風(fēng)管和水管的投資，從而降低了系統(tǒng)設(shè)備的費用，一般低溫送風(fēng)系統(tǒng)的設(shè)備費用可降低約10%；

　　2)降低建筑投資費用

　　較小的風(fēng)管和水管可以降低樓層高度的要求，使建筑結(jié)構(gòu)、圍護結(jié)構(gòu)及其他一些建筑系統(tǒng)的費用得到節(jié)省，同時在一些建筑物改造中有更多的選擇方案；

　　3)提高房間的熱舒適性

　　因供水溫度低，低溫送風(fēng)系統(tǒng)除濕量大，因此能維持較低的相對濕度，提高了熱舒適性。實驗研究表明在較低的濕度下，受試者感覺更為涼快和舒適，空氣品質(zhì)更可接受；

　　4)降低運行費用

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)由于送風(fēng)量和供水量的減少，可以有效的減少風(fēng)機和水泵能耗，從而降低運行費用。一般低溫送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)機和水泵的能耗可降低約30%。

　　冰蓄冷低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)：

　　冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)一般由制冷機組、蓄冷設(shè)備、輔助設(shè)備及設(shè)備之間的連接、調(diào)節(jié)控制等部件組成。

　　冰蓄冷空調(diào)系統(tǒng)的制冷機組與蓄冷設(shè)備所組成的管道系統(tǒng)可以是多種多樣的，但是制冷機組與蓄冷設(shè)備的連接方式基本可分為串聯(lián)系統(tǒng)和并聯(lián)系統(tǒng)兩種。

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)按送風(fēng)溫度的高低可分為三類：

　?。?）超低溫送風(fēng)。送風(fēng)溫度為4～6℃。由于需要特制的風(fēng)口，較少推廣應(yīng)用。

　?。?）8℃低溫送風(fēng)。送風(fēng)溫度為6～8℃。通常與冰蓄冷技術(shù)緊密結(jié)合,能獲得較好的空調(diào)效果和經(jīng)濟效益，得到了推廣應(yīng)用。

　　（3）10℃低溫送風(fēng)。送風(fēng)溫度為9～12℃?？膳c冰蓄冷或常規(guī)空調(diào)結(jié)合,較靈活,但獲得經(jīng)濟效益小，較少推廣應(yīng)用。

　　低溫送風(fēng)系統(tǒng)的空調(diào)負荷與常規(guī)系統(tǒng)在負荷組成比例上有以下差距：

　　（1）低溫送風(fēng)系統(tǒng)可以消除更多的濕負荷，新風(fēng)的潛熱負荷比常規(guī)系統(tǒng)大；

　?。?）低溫送風(fēng)系統(tǒng)的風(fēng)量與水量的減少，使系統(tǒng)的風(fēng)機與水泵溫升負荷降低，設(shè)備容量減?。?/p>

　?。?）低溫送風(fēng)系統(tǒng)的空氣和水在被輸送過程中的管道溫升負荷也減少。

　　設(shè)備要求：

　　1）低溫送風(fēng)設(shè)備。由于低溫送風(fēng)系統(tǒng)的送風(fēng)溫度越低越減少系統(tǒng)風(fēng)量，但也會增加低溫送風(fēng)設(shè)備的費用、能耗以及保溫費用。所以低溫送風(fēng)設(shè)備的冷卻盤管應(yīng)通過技術(shù)經(jīng)濟比較來確定。一般需要8～12排管，翅片數(shù)應(yīng)小于4.72片/cm，過密的翅片不便清洗。迎面風(fēng)速一般取1.8～2.3m/s，極限為2.8m/s，載冷劑進口溫度控制在13℃左右為宜。

　?。?）過濾裝置。由于空調(diào)送風(fēng)量減少，意味著室內(nèi)被處理的空氣量的減少，應(yīng)該提高空氣過濾等級，而且對于保護較密翅片的盤管也有必要。

　?。?）風(fēng)機。風(fēng)機選型方法與常規(guī)送風(fēng)選用相同，按抽出式配置的風(fēng)機必須計算溫升，風(fēng)機溫升一般為1.3～1.8℃，而按壓入式配置的風(fēng)機則不計算空氣溫升。

　　4）低溫送風(fēng)風(fēng)口。低溫送風(fēng)風(fēng)口不能只局限在具有比常溫風(fēng)口更廣泛的溫度適用范圍，還要具有更廣泛的風(fēng)量適用范圍、很好的空氣分布特性和空氣混合特性，以滿足變風(fēng)量系統(tǒng)的要求，而且還應(yīng)具有可接受的阻力和噪聲性能。高誘導(dǎo)型低溫風(fēng)口能將低溫的一次風(fēng)與周圍空氣進行誘導(dǎo)混合。

　?。?）風(fēng)管及保溫。低溫送風(fēng)風(fēng)管的摩擦阻力應(yīng)較小且便于安裝，不漏風(fēng)，空氣動力噪聲小。矩形風(fēng)管的寬高比盡可能小。管道保溫的最小保溫層厚度按防止凝露來確定，而最佳保溫層厚度則按經(jīng)濟分析確定。

　　存在問題和解決方法：

　?。?）易產(chǎn)生凝結(jié)水。管道保溫應(yīng)嚴格按照要求進行，并注意保護保溫管道的隔汽層。另外，系統(tǒng)應(yīng)采用“軟啟動”，使冷凍水供水溫度和送風(fēng)溫度逐漸降低。設(shè)備間可采用除濕或加熱的方法防結(jié)露。

　　（2）送風(fēng)量較小，流速也低，影響空氣品質(zhì)。可以采用變風(fēng)量方式，確定一個最小新風(fēng)量，隨著室內(nèi)負荷減小，新風(fēng)比增大，提高空氣品質(zhì)。

　?。?）低溫空氣下沉，有吹風(fēng)感。采用高誘導(dǎo)比的末端裝置，可以迅速與周圍空氣混合而升溫，同時風(fēng)量也加大。

　　冰蓄冷低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)發(fā)展前景：

　　冰蓄冷低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)由于具有初投資省、運行費用低、效率高、電力需求小、空氣品質(zhì)優(yōu)良等實用價值，在中國以及全球空調(diào)領(lǐng)域得到推廣應(yīng)用。我國由于起步遲、技術(shù)運用不成熟等原因，需在以下方面不斷研究發(fā)展，積累經(jīng)驗，加速冰蓄冷技術(shù)的發(fā)展。

　　1.努力實現(xiàn)高效率化，降低耗電率，提高性能系數(shù)

　　冰蓄冷低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)作為新生事物，對整個系統(tǒng)的評價顯得及其重要。這方面有待于進一步的研究，并在我國的推廣。

　　2.建立區(qū)域性蓄冷站

　　區(qū)域性蓄冷站對宏觀節(jié)能較為有利，不僅可以節(jié)約大量初期投資和運行費用，而且減少了電力消耗及環(huán)境污染。

　　3.開發(fā)新產(chǎn)品，降低成本

　　不斷開發(fā)蓄冷介質(zhì)、設(shè)備、誘導(dǎo)末端等產(chǎn)品，降低成本，提高整體性能。

　　4.輔助設(shè)備節(jié)能

　　輔助設(shè)備的研究，通過改進制冷系統(tǒng)的輔助設(shè)備達到節(jié)能目的。

　　低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)是解決發(fā)展空調(diào)和能源供需緊張矛盾的有效方法之一,目前的研究主要集中在送風(fēng)溫度、送風(fēng)末端選擇、熱舒適性評價及其經(jīng)濟性評價研究等方面,也取得了很多成果,為了更好地推動低溫送風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的發(fā)展,在效率、送風(fēng)口研制、輔助設(shè)備節(jié)能等方面還應(yīng)繼續(xù)深入研究。

　　本文來源于互聯(lián)網(wǎng)，暖通南社整理編輯于2017年3月27日。

　　組合式凈化空調(diào)處理機組不同于組合式空調(diào)處理機組，前者用于凈化車間，后者為一般空調(diào)處理機組。組合式空調(diào)由各功能段組成，內(nèi)部安裝過濾器，機組整體嚴密性要求嚴格，所負擔的系統(tǒng)龐大，因此阻力也比普通空調(diào)阻力大，風(fēng)機的壓頭、機組內(nèi)外壓差也都比一般空調(diào)大。

　　組合式凈化處理機組是凈化系統(tǒng)中非常重要的設(shè)備，凈化通風(fēng)專業(yè)也被譽為凈化系統(tǒng)中的核心，而提供通風(fēng)系統(tǒng)的凈化空調(diào)無疑就是心臟，心臟是否正常運作，直接關(guān)系到整個凈化系統(tǒng)的成敗。

　　組合式凈化空氣處理機組通常由以下功能段組成。

　　1、新風(fēng)段或新風(fēng)、回風(fēng)混合段。

　　2、初效段。

　　3、表冷段。

　　4、加熱段。

　　5、加濕段。

　　6、風(fēng)機段。

　　7、均流段。

　　8、中效段。

　　9、送風(fēng)段。

　　在具體工程中，根據(jù)不同情況，機組段位有所不同，也并非只有以上段位，要根據(jù)冷、熱、濕情況具體配備段位，同時也根據(jù)對空氣處理的特點科學(xué)排列段位。

　　新風(fēng)段新風(fēng)管道上設(shè)有手動調(diào)節(jié)閥及電動閥，回風(fēng)管入口處安裝手動對開多葉調(diào)節(jié)閥，然后新風(fēng)、回風(fēng)混合，經(jīng)過初效過濾器，也可將新風(fēng)段單獨經(jīng)過初效過濾器。

　　初效段，機組外側(cè)安裝初效壓差表，通常初效機械壓差表0-250Pa量程，初效過濾器壓差≤50pa。當終阻力達到初阻力的2倍時，過濾器表示臟的堵了，要及時更換或者沖洗了，如果壓差不足初始壓差了，表明過濾器在使用中破損了，要及時更換了。前面提到初效過濾器有板式、袋式，有些時候可能凈化級別不高，機房面積不大，為了降低機組段位長度，可能就將袋式改為板式，節(jié)省空間，但板式過濾器的過濾速度較大，阻力較大，這里建議初效段還是用袋式過濾器比較好，更有將中效過濾器提前，初效過濾后緊接著中效過濾器，這是及不可取的做法。

　　根據(jù)凈化車間的冷負荷選擇表冷器的排數(shù)，表冷器冷凝水排放要做成存水彎，防止外界空氣進入空調(diào)系統(tǒng)。表冷器夏季可以通入冷凍水，一方面為空氣降溫，使室內(nèi)溫度不會太高，另一方面表冷器中通入冷凍水溫度足夠低可以達到除濕的功能，夏季房間溫度高，濕度大，這時就要降低房間溫度，去濕，但是經(jīng)過表冷器的空氣經(jīng)過除濕后溫度會很低，送入潔凈室人員無法承受過低溫度，這樣就需要后面的加熱段，將溫度提高。

　　加熱段，冬季室外空氣進入機組，由于空氣過低，不能直接送入潔凈室中，這樣就需要將送風(fēng)溫度提升，到達送風(fēng)溫度點。同時夏季由于除濕后溫度驟降，也無法直接送入潔凈室，這時加熱段啟動，提高溫度。加熱介質(zhì)可以是熱水、蒸汽、電加熱，只需要根據(jù)廠房實際情況、綜合比較選擇。

　　當然有除濕就有加濕的情況，比如冬季，空氣比較干燥，潔凈室內(nèi)的空氣濕度不夠，不僅人員不舒服，產(chǎn)品的工藝要求也不允許，同時太干燥也會產(chǎn)生靜電，所以在制藥車間濕度通?？刂圃?5%—65%。但是作為電子廠，濕度不僅不能太低，精度要求特別高，一旦產(chǎn)生靜電就會將產(chǎn)品擊穿。

　　風(fēng)機段，離心式風(fēng)機，凈化車間尤其是電子廠廠房面積比較大，風(fēng)量大，風(fēng)管路徑長，需要的風(fēng)機壓頭高，一般風(fēng)管延長米數(shù)一米按照10pa阻力計算，風(fēng)管到達至最不利點，送、回風(fēng)管總長度相加，每個風(fēng)管彎頭按照15pa阻力計算，最后再加上高效送風(fēng)口的阻力，即為風(fēng)機的最小壓頭。

　　均流段，均流段是將風(fēng)機吹出的風(fēng)均勻輸送，均流段是通常在均流板上排布網(wǎng)狀密集的圓孔，讓空氣均勻通過。

　　中效段，中效過濾器過濾粒徑≥1um，過濾效率在20%-70%，初阻力≤80pa，一般采用袋式，它主要是作為高效過濾器之前的預(yù)過濾，以延長高效過濾器的使用壽命。中效壓差表量程通常0-500pa，同樣在滿足終阻力為初阻力的2倍情況下更換，中效一般不清洗直接更換。

　　送風(fēng)段，送風(fēng)段在機組出口處，進入通風(fēng)風(fēng)管時會有手動對開多葉調(diào)節(jié)閥，送風(fēng)風(fēng)管管徑不能太大也不能太小，太大風(fēng)速不夠，太小風(fēng)速大，噪音大，通常凈化通風(fēng)風(fēng)速可以按如下選取，送風(fēng)主管8-10米/s，支管5-6米/s，回風(fēng)主管風(fēng)速比送風(fēng)主管風(fēng)速略低。